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Enregistrement/Désactivation de la licence ArcEditor

Enregistrement/Désactivation de la licence ArcEditor


J'ai des problèmes avec certains scripts qui importent une licence d'éditeur d'arc à exécuter (similaire à l'exemple donné sur cette page http://resources.arcgis.com/en/help/main/10.1/index.html#//002z0000000z000000), mais ne retournez pas la licence au gestionnaire de licence une fois le script terminé avec succès.

Quelqu'un connaît-il une fonctionnalité similaire à "arcpy.CheckInExtension, arcpy.CheckOutExtension", qui pourrait être appliquée aux modules de produit (arcinfo, arceditor, arcview, etc.) ?


J'avais ce genre de problème quand ArcMap plantait et ma licence flottante n'était pas retournée. Dans ce cas, le problème est du côté du serveur.

La "voie difficile" est d'arrêter et de démarrer votre serveur flexLM. Cela n'a généralement aucun impact sur les travaux en cours car ArcGIS ne vérifie pas la licence en permanence. Vous pouvez également le faire pour un utilisateur spécifié en fonction de son ID, en lançant lmutil.exe (apparemment, cela peut être fait depuis le client, mais je ne l'ai utilisé que depuis le serveur)

%lmtool_loc%lmutil.exe lmremove %feature% %userid% %host% %display%

Une autre solution consiste à emprunter la licence au client. C'est plus sûr du point de vue de la licence flottante car la licence sera libérée après la période prévue (crash ou pas de crash). Cependant, vous devez savoir combien de temps durera votre script car vous ne pouvez pas prolonger.

Il existe quelques outils pour gérer la licence flottante, mais celui que nous avons utilisé n'est pas gratuit donc je préfère acheter un deuxième ArcEditor.


"Échanger n'importe quelle licence d'utilisation simultanée ArcGIS for Desktop Basic contre trois licences ArcGIS for Desktop Basic à usage unique"

J'ai reçu un e-mail d'ESRI proposant trois licences ArcGIS for Desktop Basic à usage unique pour ma licence ArcGIS Desktop Basic Concurrent Use. Je ne sais pas quelle est la différence entre eux et je n'ai rien trouvé en ligne à leur sujet. J'ai l'impression qu'il y a un hic cependant. Dois-je changer ou juste garder ce que j'ai ?

Wow, je n'ai pas encore entendu parler de ça.

Il n'y a pas de différence fonctionnelle entre les licences, à l'exception du fait que vous pouvez utiliser une licence à usage unique lorsque vous êtes déconnecté du réseau sur lequel se trouve votre serveur de licences. Et même encore, il est possible d'extraire une licence concurrente sur une machine afin qu'elle soit utilisée dans un état déconnecté du réseau.

Une licence simultanée permet à un autre utilisateur d'accéder à la licence lorsque vous ne l'utilisez pas. L'avantage est que vous avez besoin de moins de licences que d'utilisateurs.

Je parie qu'il s'agit d'une tactique lucrative pour ESRI, conçue pour finalement forcer les administrateurs de licence à revenir à des licences à usage unique, où vous devez acheter une licence par utilisateur.


Lecteurs automatisés de plaques d'immatriculation (RAPI)

Les lecteurs de plaques d'immatriculation automatisés (RAPI) sont des systèmes de caméras à grande vitesse contrôlés par ordinateur qui sont généralement montés sur des poteaux de rue, des lampadaires, des viaducs routiers, des remorques mobiles ou attachés à des voitures de police. Les RAPI capturent automatiquement tous les numéros de plaque d'immatriculation qui apparaissent, ainsi que l'emplacement, la date et l'heure. Les données, qui comprennent des photographies du véhicule et parfois de son conducteur et de ses passagers, sont ensuite téléchargées sur un serveur central.

Les vendeurs affirment que les informations recueillies peuvent être utilisées par la police pour savoir où se trouvait une plaque dans le passé, pour déterminer si un véhicule était sur les lieux d'un crime, pour identifier les habitudes de déplacement et même pour découvrir des véhicules pouvant être associés avec l'un l'autre. Les organismes chargés de l'application de la loi peuvent choisir de partager leurs informations avec des milliers d'autres organismes.

Prises dans leur ensemble, les données RAPI peuvent brosser un portrait intime de la vie d'un conducteur et même refroidir l'activité protégée par le premier amendement. La technologie RAPI peut être utilisée pour cibler les conducteurs qui visitent des lieux sensibles tels que des centres de santé, des cliniques d'immigration, des magasins d'armes, des salles syndicales, des manifestations ou des centres de culte religieux.

Les conducteurs n'ont aucun contrôle sur l'affichage d'une plaque d'immatriculation dans leur véhicule, car le gouvernement exige que tous les conducteurs de voitures, de camions et de motos affichent les plaques d'immatriculation à la vue du public. Il est donc particulièrement inquiétant que les lecteurs automatiques de plaques d'immatriculation soient utilisés pour suivre et enregistrer les mouvements de millions de personnes ordinaires, même si l'écrasante majorité n'est pas liée à un crime.

Comment fonctionnent les RAPI

Les lecteurs de plaques d'immatriculation automatisés peuvent être globalement divisés en deux catégories.

Caméras RAPI fixes

Photo de Mike Katz-Lacabe (CC BY)

Ceux-ci sont installés à un endroit fixe, tel qu'un feu de circulation, un poteau téléphonique, l'entrée d'une installation ou une bretelle de sortie d'autoroute. Ces caméras ne capturent généralement que les véhicules en mouvement qui passent à portée de vue.

Si plusieurs caméras RAPI fixes sont installées le long d'une même voie, les données peuvent révéler la direction et la vitesse d'une voiture. Si les données sont stockées dans le temps, elles peuvent révéler chaque fois qu'une plaque particulière a dépassé un endroit donné, permettant au gouvernement de déduire que le conducteur vit ou travaille probablement à proximité.

Les caméras fixes peuvent parfois être déplacées. Par exemple, les camionnettes de surveillance ou les remorques de camions peuvent être équipées de systèmes RAPI puis garées à des endroits stratégiques, tels que des expositions d'armes à feu ou des rassemblements politiques.

Les caméras RAPI sont souvent utilisées conjointement avec des systèmes automatisés de contrôle des feux rouges et de contrôle de la vitesse, ainsi que comme moyen d'évaluer les péages sur les routes et les ponts.

Caméras RAPI mobiles

Photo de Mike Katz-Lacabe (CC BY)

En plus de capturer des images des véhicules qui passent, les caméras RAPI mobiles sont efficaces pour capturer les plaques d'immatriculation des voitures en stationnement. Par exemple, une voiture de patrouille peut circuler dans un parking public et capturer des centaines de plaques de véhicules en quelques minutes.

Bases de données RAPI

La plupart de ces données RAPI sont stockées dans des bases de données pendant de longues périodes, souvent jusqu'à cinq ans. Les bases de données peuvent être gérées par les services de police, mais elles sont souvent gérées par des sociétés privées telles que Vigilant Technologies. Les organismes chargés de l'application de la loi sans leurs propres systèmes RAPI peuvent accéder aux données collectées par d'autres organismes chargés de l'application de la loi via des systèmes et réseaux de partage régionaux exploités par ces sociétés privées. Plusieurs entreprises exploitent des bases de données RAPI indépendantes et non liées à l'application de la loi, passant des contrats avec des conducteurs pour installer des caméras sur les véhicules privés afin de collecter les informations. Ces données sont ensuite vendues à des entreprises comme des assureurs, mais les forces de l'ordre peuvent également acheter l'accès à ces données commerciales sur la base d'un abonnement.

Listes critiques

Les organismes chargés de l'application de la loi préchargeront souvent une liste de plaques d'immatriculation que le système RAPI recherche activement, comme les véhicules volés et les véhicules associés à des mandats en cours. Les agents de police peuvent également créer leurs propres listes de véhicules recherchés. Si la caméra RAPI scanne une plaque de la liste, le système envoie une alerte à l'agent de la voiture de patrouille (si c'est un lecteur mobile) ou à l'agence (si c'est un lecteur fixe). Certaines listes critiques incluent des délits mineurs et des infractions au code de la route. Certaines agences utilisent ces listes de véhicules recherchés pour générer des revenus en arrêtant les contrefaçons de citations.

Quels types de données les RAPI collectent

Les RAPI collectent les numéros de plaque d'immatriculation et les données de localisation ainsi que la date et l'heure exactes de la découverte de la plaque d'immatriculation. Certains systèmes sont capables de capturer la marque et le modèle du véhicule. Ils peuvent collecter des milliers d'assiettes par minute. Un fournisseur se vante que son ensemble de données comprend plus de 6,5 milliards d'analyses et croît à un rythme de 120 millions de points de données chaque mois.

Lorsqu'elles sont combinées, les données RAPI peuvent révéler la direction et la vitesse d'une personne par triangulation. Globalement au fil du temps, les données peuvent révéler l'historique des déplacements d'un véhicule. Avec des algorithmes appliqués aux données, les systèmes peuvent révéler des schémas de déplacement réguliers et prédire où un conducteur pourrait se trouver à l'avenir. Les données révèlent également tous les visiteurs d'un endroit particulier.

Les données n'incluent généralement pas le nom du conducteur. Cependant, les agents des forces de l'ordre peuvent utiliser d'autres bases de données pour relier les noms des personnes à leurs numéros de plaque d'immatriculation.

En plus de capturer les données de la plaque d'immatriculation, les photographies peuvent révéler des images du véhicule, des conducteurs et des passagers du véhicule, ainsi que de son environnement immédiat, et même des personnes entrant et sortant d'un véhicule. Un rapport d'évaluation de l'impact sur la vie privée de 2009 indique que les photographies peuvent même inclure des autocollants pour pare-chocs, qui pourraient révéler des informations sur les opinions politiques ou sociales du conducteur.

Comment les forces de l'ordre utilisent les RAPI

Les données RAPI sont recueillies sans discernement, recueillant des informations sur des millions de personnes ordinaires. En traçant les heures et les emplacements des véhicules et en retraçant les mouvements passés, la police peut utiliser les données stockées pour brosser un portrait très précis de la vie des conducteurs, déterminer les comportements passés et peut-être même prédire les futurs, malgré le fait que la grande majorité des gens dont les données de plaque d'immatriculation sont collectées et stockées n'ont même pas été accusés d'un crime. Sans la technologie RAPI, les agents des forces de l'ordre doivent collecter les plaques d'immatriculation à la main. Cela crée des limitations pratiques sur la quantité de données pouvant être collectées et signifie que les agents doivent faire des choix sur les véhicules qu'ils vont suivre. La technologie RAPI supprime ces limitations et permet aux agents de suivre tout le monde, permettant une collecte plus rapide et plus large des plaques d'immatriculation avec des besoins en personnel considérablement réduits.

L'application de la loi a deux objectifs généraux pour l'utilisation des lecteurs de plaques d'immatriculation.

Enquêtes en temps réel

En ajoutant une plaque d'immatriculation à une « liste privilégiée », les agents peuvent utiliser le RAPI pour identifier ou suivre automatiquement des véhicules particuliers en temps réel. Les plaques d'immatriculation sont souvent ajoutées aux listes critiques parce que le véhicule est volé ou associé à un mandat en cours. Les agents peuvent également ajouter un numéro de plaque à la liste si le véhicule a été vu sur les lieux d'un crime, si le propriétaire est un suspect dans un crime ou si le véhicule est soupçonné d'être associé à un gang. Les listes critiques incluent souvent aussi des infractions de bas niveau.

Enquêtes historiques

Étant donné que les RAPI collectent généralement des informations sur tout le monde, et pas seulement sur les véhicules figurant sur la liste, les agents peuvent utiliser une plaque, une plaque partielle ou une adresse physique pour rechercher et analyser des données historiques. Par exemple, un agent peut saisir l'emplacement d'un dépanneur pour identifier les véhicules vus à proximité au moment d'un vol. L'agent peut alors rechercher ces numéros de plaque pour trouver d'autres endroits où la plaque a été capturée.

Le matériel de formation, les politiques et les lois de certaines juridictions indiquent aux agents qu'une alerte de liste critique à elle seule peut ne pas être suffisante pour justifier un arrêt. Les agents sont chargés de confirmer visuellement qu'un numéro de plaque correspond. L'absence de confirmation manuelle, combinée à une erreur de la machine, a provoqué des arrêts injustifiés.

Les forces de l'ordre affirment que les données RAPI ont été utilisées, par exemple, pour récupérer des voitures volées ou retrouver des enfants enlevés. Cependant, la police a également utilisé les données RAPI pour l'application massive d'infractions moins graves, telles que la recherche de conducteurs non assurés ou la recherche de personnes ayant des frais de justice en retard.

L'ACLU estime que moins de 0,2% des scans de plaques sont liés à des activités criminelles ou à des problèmes d'immatriculation des véhicules. De nombreux organismes chargés de l'application de la loi stockent les données RAPI pendant des années et les partagent avec d'autres organismes chargés de l'application de la loi et des agences fédérales.

La durée de conservation des données RAPI varie d'une agence à l'autre, allant de quelques jours à plusieurs années, bien que certaines entités, y compris des entreprises privées, puissent conserver les données indéfiniment.

Qui vend la technologie ALPR

Vigilant Solutions et ELSAG sont les plus grands fournisseurs de RAPI.

Digital Recognition Network, filiale de Vigilant Solutions, ainsi que MVTrac, sont les deux principales entreprises qui embauchent des entrepreneurs pour collecter des données RAPI à travers le pays. Les entreprises partagent ensuite les données collectées commercialement non seulement avec les forces de l'ordre, mais également avec les sociétés de récupération automatique (alias « repo »), les banques, les agences d'évaluation du crédit et les compagnies d'assurance. Les données collectées par des entités privées n'ont pas de limites de conservation et ne sont pas soumises aux lois sur le soleil, ni à aucune des autres garanties que l'on trouve parfois dans le secteur gouvernemental.

Certaines juridictions utilisent la technologie RAPI développée à l'origine par PIPS, qui a ensuite été vendue à 3M. La division ALPR a été plus récemment acquise par Neology, Inc.

Menaces posées par l'ALPR

La RAPI est une puissante technologie de surveillance qui peut être utilisée pour envahir la vie privée des individus ainsi que pour violer les droits de communautés entières.

Les forces de l'ordre ont abusé de cette technologie. Les policiers de New York ont ​​conduit dans une rue et ont enregistré électroniquement les numéros de plaque d'immatriculation de toutes les personnes garées près d'une mosquée. La police de Birmingham a ciblé une communauté musulmane tout en induisant le public en erreur sur le projet. Les données RAPI EFF obtenues du service de police d'Oakland ont montré que la police déploie de manière disproportionnée des véhicules montés sur RAPI dans les communautés à faible revenu et les communautés de couleur.

De plus, de nombreux agents individuels ont abusé des bases de données des forces de l'ordre, y compris les informations sur les plaques d'immatriculation et les dossiers détenus par les services des véhicules à moteur. En 1998, un officier de police de Washington, D.C. "a plaidé coupable d'extorsion après avoir recherché les plaques d'immatriculation des véhicules près d'un bar gay et fait chanter les propriétaires de véhicules". Les policiers ont également utilisé des bases de données pour rechercher des intérêts romantiques en Floride. Une ancienne policière du Minnesota a découvert que son dossier de permis de conduire avait été consulté 425 fois par 18 agences différentes à travers l'État.

En plus d'une mauvaise utilisation délibérée, les RAPI lisent parfois mal les plaques, ce qui entraîne des conséquences désastreuses. En 2009 erreur du lecteur. Son expérience a conduit la Cour d'appel du neuvième circuit des États-Unis à décider que la technologie à elle seule ne peut pas être à la base d'un tel arrêt, mais ce jugement ne s'applique pas partout, laissant les gens vulnérables à des erreurs similaires d'application de la loi.

Les données agrégées stockées pendant de longues périodes (ou indéfiniment) deviennent plus invasives et révélatrices, et elles sont sujettes à la fois à une utilisation abusive et à une violation de données. Des limites de conservation raisonnables, des politiques spécifiques sur les personnes autorisées à accéder aux données au sein d'une agence et des processus d'audit et de contrôle pourraient aider à minimiser ces problèmes. L'une des meilleures protections de la vie privée serait que la police ne conserve aucune information lorsqu'un véhicule qui passe ne correspond pas à une liste privilégiée.

Travaux de l'EFF sur la RAPI

L'EFF enquête et combat les menaces à la vie privée de la technologie RAPI par le biais de demandes de documents publics, de litiges et de plaidoyers législatifs depuis 2012.

Contentieux RAPI

L'EFF et l'ACLU de Californie du Sud ont poursuivi le département du shérif du comté de Los Angeles et le département de police de Los Angeles après que les agences eurent refusé de transmettre les données RAPI. Les agences ont affirmé que les documents étaient exemptés de la California Public Records Act parce qu'il s'agissait de documents d'enquête. Cet argument revient à prétendre que tous les Los Angelenos font l'objet d'une enquête, un point qu'un avocat du LAPD et un juge de la Cour suprême de Californie ont convenu de sonner «orwellien» lors des plaidoiries orales. En 2017, la Cour suprême de Californie a statué en faveur de l'EFF et de l'ACLU et a ordonné le renvoi de l'affaire devant la Cour supérieure.

En dehors de la Californie, EFF a déposé des mémoires dans le cadre d'une action en justice concernant la collecte excessive de données RAPI dans l'État de Virginie.

Responsabilité et transparence RAPI

En 2015, la législature californienne a adopté S.B. 34, un projet de loi qui oblige les utilisateurs de RAPI à protéger les données, à tenir des journaux d'accès, à tenir des réunions publiques avant de démarrer un programme de RAPI, à mettre en œuvre une politique d'utilisation et de confidentialité et à tenir des journaux d'accès. La loi interdit également aux agences publiques de vendre, partager ou transférer des données RAPI, sauf à d'autres agences publiques.

L'EFF a coordonné des volontaires pour collecter les politiques RAPI dans tout l'État de Californie et pour exposer les agences qui ne se conforment pas à la loi. L'EFF a également déposé de manière indépendante des demandes d'enregistrements publics auprès de dizaines d'agences pour faire la lumière sur leur utilisation des données RAPI.

Sécurité RAPI

L'EFF a enquêté sur plus de 100 caméras RAPI exploitées par les forces de l'ordre qui divulguaient des données en raison d'une mauvaise configuration. Ces caméras étaient accessibles au public par inadvertance via des navigateurs Web et des interfaces Telnet. Après que l'EFF ait divulgué ces vulnérabilités, plusieurs agences de Louisiane et de Californie ont remanié leurs réseaux RAPI.

Nous avons également contacté des agences de sécurité publique dont les données RAPI ont été exposées en ligne, souvent sur des sites Web accessibles à toute personne disposant d'un navigateur Web, pour divulguer de manière responsable les vulnérabilités de sécurité que nous avons trouvées.


Département Planification & Développement

Le comté de Kalamazoo a remplacé l'ancien site Web de cartographie SIG par une application ArcGIS On-line. Par rapport à l'ancien site Web, il existe certaines différences dans le fonctionnement du nouveau site Web et dans la façon dont vous accédez aux données, aux cartes et aux rapports. Au fur et à mesure que vous vous familiariserez avec le nouveau site Web, n'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d'aide pour naviguer sur le site.

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Ce service vous permettra de rechercher notre système de cartographie à l'échelle du comté. Vous avez la possibilité de visualiser le comté en détail en fonction de critères particuliers ou en zoomant sur une zone d'intérêt. Il s'agit d'une application de Systèmes d'Information Géographique (SIG). Sur ce site de cartographie, vous pouvez visualiser la couche parcellaire, les cartes fiscales, les images aériennes de 2018, la couche sol et la couche National Wetland Inventory (NWI). D'autres couches sont ajoutées au fur et à mesure que nous travaillons sur le nouveau site Web.

Veuillez noter que la couche de parcelles à l'échelle du comté n'est mise à jour qu'une fois par an pour correspondre au rôle d'imposition annuel. Pour plus d'informations à jour sur la propriété des biens, veuillez contacter les municipalités respectives. Les liens vers leurs sites Web se trouvent ICI.

Pour toute question concernant ce service, veuillez contacter le département de planification et de développement du comté de Kalamazoo au 269-384-8112 ou par courrier électronique.

La ville de Kalamazoo, la ville de Portage et le canton d'Oshtemo ont des sites Web de cartographie similaires où les informations sur les unités peuvent être consultées et imprimées (voir les liens Web ci-dessous). Les couches parcellaires de la ville de Portage et du canton d'Oshtemo sont également incluses dans le site Web de cartographie du comté. . Pour des informations plus complètes et à jour sur la ville de Kalamazoo, la ville de Portage ou le canton d'Oshtemo, rendez-vous sur leurs sites Web respectifs :

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Enregistrement/Déconnexion de la licence ArcEditor - Systèmes d'Information Géographique

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Programme de certificat SIG

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Contenu

Au milieu des années 80, le besoin s'est fait sentir d'un programme de certification standardisé et indépendant des fournisseurs, offrant une structure et démontrant des compétences. En novembre 1988, le Groupement d'Intérêt Spécial pour la Sécurité Informatique (SIG-CS), membre de la Data Processing Management Association (DPMA), a réuni plusieurs organisations intéressées par cet objectif. Le Consortium international de certification de la sécurité des systèmes d'information ou "(ISC)²" s'est formé à la mi-1989 en tant qu'organisation à but non lucratif. [8]

En 1990, le premier comité de travail à établir un Corps commun de connaissances (CBK) avait été formé. La première version du CBK a été finalisée en 1992 et les informations d'identification CISSP ont été lancées en 1994. [9]

En 2003, le CISSP a été adopté comme référence pour l'Agence de sécurité nationale des États-Unis. ISSEP programme. [dix]

Le programme CISSP divise le sujet en une variété de sujets sur la sécurité de l'information appelés domaines. [11] L'examen CISSP est basé sur ce que (ISC)² appelle le Common Body of Knowledge (ou CBK). Selon (ISC)², "le CISSP CBK est une taxonomie - une collection de sujets pertinents pour les professionnels de la sécurité de l'information du monde entier. Le CISSP CBK établit un cadre commun de termes et de principes de sécurité de l'information qui permettent aux professionnels de la sécurité de l'information du monde entier de discuter, débattre et résoudre les questions relatives à la profession avec une compréhension commune. [12]

À partir du 1er mai 2021, il y aura une actualisation du domaine qui aura un impact sur la pondération des domaines, les domaines eux-mêmes ne changeront pas. [13]

Depuis le 15 avril 2018, les huit domaines couverts sont : [14]

  1. Sécurité et gestion des risques
  2. Sécurité des actifs
  3. Architecture et ingénierie de sécurité
  4. Sécurité des communications et des réseaux
  5. Gestion des identités et des accès
  6. Évaluation et test de sécurité
  7. Opérations de sécurité
  8. Sécurité du développement logiciel

De 2015 à début 2018, le programme CISSP est divisé en huit domaines similaires au dernier programme ci-dessus. Le seul domaine à avoir changé de nom était « Ingénierie de la sécurité », qui, dans la révision de 2018, a été étendu à « Architecture et ingénierie de la sécurité ». [15]

Avant 2015, il couvrait dix domaines : [16]

  1. Sécurité des opérations
  2. Télécommunications et sécurité des réseaux
  3. Gouvernance de la sécurité de l'information et gestion des risques
  4. Sécurité du développement logiciel
  5. Cryptographie
  6. Architecture et conception de sécurité
  7. Contrôle d'accès
  8. Planification de la continuité des activités et de la reprise après sinistre
  9. Juridique, réglementation, enquêtes et conformité
  10. Sécurité physique (environnementale)
  • Posséder un minimum de cinq ans d'expérience professionnelle directe à temps plein en sécurité dans au moins deux des domaines de la sécurité de l'information (ISC)² (CBK). Une année peut être annulée pour avoir un diplôme universitaire de quatre ans, une maîtrise en sécurité de l'information ou pour posséder l'une des nombreuses autres certifications. [17] Un candidat sans les cinq années d'expérience peut obtenir le titre d'associé de (ISC)² en réussissant l'examen CISSP requis, valide pour un maximum de six ans. Au cours de ces six années, un candidat devra acquérir l'expérience requise et soumettre le formulaire d'approbation requis pour la certification en tant que CISSP. À l'issue des exigences d'expérience professionnelle, la certification sera convertie en statut CISSP. [18]
  • Attester de la véracité de leurs affirmations concernant l'expérience professionnelle et accepter le Code de déontologie du CISSP. [19]
  • Répondez aux questions concernant les antécédents criminels et les antécédents connexes. [20]
  • Réussir l'examen CISSP à choix multiples (trois heures, jusqu'à 150 questions, dans un examen adaptatif) avec un score échelonné de 700 points ou plus sur 1000 points possibles, vous devez réussir dans les huit domaines. [20]
  • Faire valider leurs qualifications par un autre titulaire de certification (ISC)² en règle. [21]

Le nombre de membres du CISSP au 1er janvier 2021 est de 147 591. [22]

Les 12 premiers pays par nombre de membres du CISSP (par pays/région)
Pays (Top 12) Compter
États Unis 92,938
Royaume-Uni 7,928
Canada 6,224
Chine 3,322
Japon 2,911
Australie 2,904
Pays-Bas 2,866
Inde 2,747
Allemagne 2,607
Singapour 2,481
Corée, République de 2,378
Hong Kong 1,908

Les titulaires de certifications CISSP peuvent obtenir des certifications supplémentaires dans des domaines de spécialité. Il y a trois possibilités : [23]

  • Professionnel de l'architecture de sécurité des systèmes d'information (CISSP-ISSAP), une certification avancée de sécurité de l'information délivrée par (ISC)² qui se concentre sur les aspects architecturaux de la sécurité de l'information. L'examen de certification se compose de 125 questions couvrant six domaines :
  1. Architecture de gestion des identités et des accès
  2. Architecture des opérations de sécurité
  3. Sécurité des infrastructures
  4. Architecte pour la gouvernance, la conformité et la gestion des risques
  5. Modélisation de l'architecture de sécurité
  6. Architecte pour la sécurité des applications

Au 1er juillet 2020, il y avait 2 061 membres (ISC)² titulaires de la certification CISSP-ISSAP dans le monde. [24]

  • Professionnel de l'ingénierie de la sécurité des systèmes d'information (CISSP-ISSEP), une certification avancée de sécurité de l'information délivrée par (ISC)² qui se concentre sur les aspects techniques de la sécurité de l'information tout au long du cycle de vie du développement des systèmes. [25] En octobre 2014, il a été annoncé qu'une partie de son programme serait mise à la disposition du public par le département américain de la Sécurité intérieure dans le cadre de son programme National Initiative for Cybersecurity Careers and Studies. [26] ZDNet et Network World ont tous deux désigné l'ISSEP comme l'une des certifications technologiques les plus précieuses. [27][28] L'examen de certification comprend 125 questions couvrant 5 domaines :
  1. Principes d'ingénierie de sécurité
  2. Gestion des risques
  3. Planification, conception et mise en œuvre de la sécurité
  4. Opérations, maintenance et élimination sécurisées
  5. Gestion technique d'ingénierie sécurisée

Au 1er juillet 2020, il y avait 1 180 membres (ISC)² titulaires de la certification CISSP-ISSEP dans le monde. [29]

  • Professionnel de la gestion de la sécurité des systèmes d'information (CISSP-ISSMP), une certification avancée de sécurité de l'information délivrée par (ISC)²[30] qui se concentre sur les aspects de gestion de la sécurité de l'information. [31] En septembre 2014, Computerworld a classé l'ISSMP parmi les dix certifications les plus précieuses de toutes les technologies. [32] L'examen de certification se compose de 125 questions couvrant 6 domaines :
  1. Direction et gestion d'entreprise
  2. Gestion du cycle de vie des systèmes
  3. Gestion des risques
  4. Intelligence des menaces et gestion des incidents
  5. Gestion de contingence
  6. Gestion de la conformité aux lois, à l'éthique et à la sécurité

Au 1er juillet 2020, il y avait 1 240 membres (ISC)² titulaires de la certification CISSP-ISSMP dans le monde. [33]

L'examen standard coûte 749 USD à compter de 2019. [34] À la fin de l'examen, pour obtenir la certification, vous devez suivre un processus d'approbation pour prouver au moins cinq ans d'expérience dans un mélange de domaines. Une dispense peut être demandée pour un an avec la qualification académique pertinente. La dernière étape est le paiement des frais de maintenance annuels de (à partir de 2020).

L'accréditation CISSP est valable pour trois ans. Les titulaires renouvellent soit en soumettant 40 crédits de formation professionnelle continue (CPE) par an sur trois ans, soit en repassant l'examen.

Les crédits CPE sont acquis par une formation professionnelle complète et pertinente.

En 2005, Revue de Certification a interrogé 35 167 professionnels de l'informatique dans 170 pays sur la rémunération et a constaté que les CISSP étaient en tête de leur liste de certificats classés par salaire. Un 2006 Revue de Certification L'enquête sur les salaires a également classé les diplômes CISSP en bonne place et les certifications de concentration CISSP comme les diplômes les mieux payés en informatique. [35] [36]

En 2008, une autre étude est arrivée à la conclusion que les professionnels de l'informatique avec CISSP (ou d'autres certifications de sécurité majeures) et au moins 5 ans d'expérience ont tendance à avoir des salaires autour des États-Unis, environ aux États-Unis (ou 26%) plus élevés que les professionnels de l'informatique avec des niveaux d'expérience similaires. qui n'ont pas de tels certificats. [37] Notez que toute relation réelle de cause à effet entre le certificat et les salaires reste à prouver. [ citation requise ]

En 2017, une étude de CyberSecurityDegrees.com a interrogé quelque 10 000 offres d'emploi actuelles et historiques en cybersécurité qui préféraient les candidats titulaires des certifications CISSP. CyberSecurityDegrees a constaté que ces offres d'emploi offraient un salaire moyen supérieur au salaire moyen de la cybersécurité. [38]

L'ANSI certifie que le CISSP répond aux exigences de la norme ANSI/ISO/IEC 17024, un programme d'accréditation de certification du personnel. [2]


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Formation des vendeurs d'alcool et des serveurs

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FCC Licence View - Beta

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